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商品訊息描述
商品訊息特點
- 處理器：®Snapdragon™ 400 1.2GHz作業系統：Android Wear
- 螢幕：1.63",320x320 AMOLED, 278ppi記憶體：512MB RAM
- 容量：4GB EMMC
- 錶面玻璃：2.5D,無線網路資料：Bluetooth 4.0
- 介面：Micro USB感應器：重量：50g25g
- 電池：(368mAh)
- 尺寸：51 x 39.9 x 7.9 ~ 9.4 mm
- 顏色：防水規格：IP55
目前此商品僅英文語系，中文語系待Android系統更新，請確認您的需求再行購買。
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文/肇恩
原文出自創新拿鐵
Waze Mobile是一間來自以色列的公司，旗下產品Waze導航服務先後被Facebook、Apple、Google看中。在2013年2月11號，Google宣布以10.3億美金收購Waze，創下以色列公司有史以來被收購的最高金額。一個導航app為何能讓Google耗資鉅額收購？ 難道是因為Waze擁有5,000萬用戶資料，還是因為Waze特別的群眾外包（由使用者提供道路資訊）？
本文三大重點：1.透過群眾外包與迅速解決問題，Waze在導航界脫穎而出。2.Waze靠即時路況與社群連結成功，與在台灣使用的隱憂。3.Google收購Waze的三大原因。
1. 透過群眾外包與迅速解決問題，Waze在導航界脫穎而出
2007年Waze在以色列創立，與其他導航最大的不同在，它是透過收集用戶提供的資訊，來更精確地提供道路實況。根據Waze的統計，有1/3的使用者願意提供路上遇到的狀況。正如Waze執行長說的：「如果自己做一件事，就能輕易地幫到別人，人們是很樂意的。」
靠著「群眾外包」的特色，2016年Waze擁有約6,500萬的用戶，在法國巴黎（一天約有93,000的活躍用戶）與英國倫敦（一天約有22,000的活躍用戶）尤其受歡迎。
（圖片來源:手機截圖，此圖片為Waze操作介面，各種符號代表著不同事情）
Waze在發展策略上，也與一般公司不同，當大家都追求快速成長，Waze選擇先將問題解決才繼續擴張。在2010年Waze剛收到2,500萬的募集資金，它的投資者都要求招募新員工、擴展市場，但Waze當時的執行長Noam Bardin卻選擇先解決當前問題。當時Waze遭遇的困境是，在客戶使用90天後，只有8％的顧客會繼續使用。於是Waze透過顧客回饋，找出顧客不滿意的地方，如；地圖不夠準確、路徑設定太慢等問題。在6個月後，Waze推出了修正瑕疵後的版本，使顧客繼續使用率提升到30％。
2.Waze靠即時路況與社群連結成功，與在台灣使用的隱憂。
Waze最特別的地方，莫過於他能透過使用者提供的資訊，彙整出更全面、及時的路況。除了一般導航都有的交通堵塞與測速照相提醒外，只要有夠多使用者提供資訊，Waze還能幫用戶彙整出，道路上哪裡有出現警察，哪條路有事故發生，哪裡在鋪路等更詳細的資訊。
（圖片來源:手機截圖）
有了上述多元的資訊後，Waze能更準確預估到達目的地的時間。最近本人在台北做簡單的測試，用國產轎車在非尖峰時段上路，讓Waze設定出最短路徑，並計算所花時間。而Waze所預估的時間，幾乎沒有誤差。
（圖片來源:自製表格）
再者，Waze很特別的功能是，只要連上臉書，你可以看到你的朋友顯示在地圖上。如果你和朋友要一起到同一個地方，Waze也能幫你協調大家抵達的時間，讓你可以毫不費力的與朋友同步。
相反地，Waze最被人詬病的是，Waze經常為了省30、40秒，把你帶進錯綜複雜的小路。如果你是一個討厭開進小巷子的人，Google map會更符合你的需求（Google map與Waze相比，比較傾向走主要道路）。
（圖片來源:手機截圖，此圖比較Google Map（右）和Waze（左）在相同起始點，所規劃出不同的路徑）
除此之外，如果你是騎摩托車、腳踏車或走路的人，Waze不適合你，因為Waze目前為止，只提供汽車導航。
最後，由於台灣Waze的使用者不夠多，因此可能沒有足夠的資訊，提供即時路況。像本人曾遇到的情況是，從東湖前往汐止時，Waze將本人帶到一條正在施工的馬路，因此花了快2倍的時間才抵達目的地。在台灣擁有足夠的用戶前，Waze最引以為傲的功能（提供最新路況），可能還無法發揮。
3.Google收購Waze的三大原因
雖然Waze的功能的確很棒，但真的值得Google花10.3億美金來收購嗎？這裡提出Google願意以巨額收購Waze的三點原因。
A.全新型態的社交型導航
雖然Google本身就有Google Map的導航功能，但Google Map導航和Waze有許多不同。
首先，Google導航偏向商業型導航，它提供額外服務，如：幫你彙整出附近有什麼餐廳、咖啡廳等。但Waze更像社交型導航，Waze能連結使用者的朋友，還能透過用戶上傳最新路況，來判斷更好的路徑。
再者，Waze和Google導航介面也相差不少，在Google導航上，介面除了顯示道路外，還會顯示藍色的河流湖泊、綠色的山與灰色的建築物等。而Waze的介面，則更像傳統的導航PAPAGO、Garmin，只顯示最單純的道路。
最後，在導引的路徑上，Google導航更傾向將使用者導引至主要道路上，反觀Waze則較容易將使用者帶入小路。Google透過收購Waze，讓原本產品Google Map能汲取Waze的優點，也能讓Google旗下的導航服務更多元。
B.避免和Google Map競爭
Howard Lindzon（加拿大的財務、科技分析師，同時也是一位投資金童）曾說：「Google收購Waze的行為，只是一種防衛性行為，但好的防衛性行為，可以贏得勝利。」而Google收購 Waze的策略，也避免了Google自家產品和Waze的競爭。
C.防止Apple和Facebook收購Waze
Apple於2012年11月19日發表的Apple Map導航，才剛上市，就不斷傳出帶錯路或者找不到目的地等問題。因此Apple便有意願收購Waze，希望透過Waze成功的導航經驗，來改善自家的導航產品。
而Facebook則看中Waze的使用者數據，透過收購Waze，Facebook能追蹤使用者現在在哪裡，能夠補足Facebook最後一塊拼圖（臉書已能掌握你「喜歡」什麼、你在做什麼）。而擁有了這些數據，Facebook便能使店家付出廣告費，如：支付500美金，在導航經過店家附近的路時，Waze介面便跳出推薦店家的字樣。
為了避免上述情況發生，Google決定搶在Facebook和Apple前面，用高額的收購金迅速完成收購。
儘管Waze在使用者數量上不如擁有1億用戶的Google Map導航，在導航知名度上可能不如老牌的GARMIN（全球市佔率最高，累積銷售1.2億台）。但不可否認的是，Waze在導航圈嘗試了沒有人做過的事，它是第一個讓使用者參與路況編輯的公司，而它的創新，也讓他成功被Google看中，成為名副其實的以色列之光。
參考資料：
1.The growing experience of waze
2.Google used waze to expand its business
3.Google map V.S Waze
4.The diffent between Google map,Waze,Apple map
5.The experience of waze growing up
6.Waze co-founder’s tips for growing a $1bn startup that Google might buy
7.Why google want to buy waze
8.Waze CEO談Waze
9.The reason why Google want to acquire Waze.
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃鳳丹╱台北報導】
公司法的修改持續展開全面討論，對於學者建議引進「公司秘書」制度，證交所公司治理中心經理鄭村也表示贊同。他觀察亞洲地區香港、新加坡、中國的實施經驗，認為台灣的確可以參考並引進屬於我們的「公司秘書」制度。
台紙經營權爭奪使得台灣的公司治理相關規定、甚至更高層次的法律規範檢討浮上檯面，台大教授曾宛如建議引進公司秘書制度，將大幅降低這類爭議性問題，鄭村受訪時指出，這是一個不錯的建議，若主管機關願意採納，樂見其成。
鄭村解釋，公司秘書最早起緣於1930年代的英國，在亞洲地區包含香港、新加坡、中國也都有相關制度，他自己去年7月去北京參加論壇時，看見中國企業的「董秘」位階級別高，且專業領域受尊重，認為台灣的確可以參考國際經驗，引進適合屬於我們的「公司秘書」制度。
2016年台灣列入亞洲公司治理協會（ACGA）報告評比亞洲第4名，2年1次的評比將於2018年下半年出爐，台股近來引爆公司治理爭議的企哪個最便宜業有興航、台紙等，是否將影響台灣排名，鄭村表示，關注個案的同時，更重要的是每件個案突顯背後制度或法規健全程度。
網友鄭村指出，每個國家或地區都會出現零星的企業管理問題，例如鄰近的東芝電器（Toshiba）作假帳，其實更重要是去看相關規章的周全與實際執行是否出現落差等，持續改進已期不再造成同樣危機。
由於1997年亞洲金融風暴造成的活動搶便宜傷害，經濟合作暨發展組織（OECD）為保護成員國的海外投資不再蒙受不明損害，因此十分注重每個被投資的資本市場公司治理成熟度，證交所公司治理中心成立於2013年，成為台灣擘畫公司治理藍圖的重要開始。
鄭村表示，去年對上市公司的評鑑即將於4月出爐，而今年的工作重點方針在於「董事職能發揮與落實」、「非財務資訊重要揭露」、「機構投資人守則履行承諾檢視」三大重點，希望持續將公司治理觀念扎根台灣企業。
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